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怎样自己套现花呗:左俊:强化安全责任落实 确保“两节”安全稳定


2018年01月21日 20:09

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  全程能开手机 特定情况需关闭  记者体验“空中开手机”  “我们的飞机即将起飞,请您将便携式电子设备切换到飞行模式。”昨天上午11时30分许,东航MU5108航班即将起飞,机上广播由曾经的“请您关闭手机和所有电子设备”改为可以使用手机,但需要切换至飞行模式。从昨天起,旅客乘坐东航的航班可以使用飞行模式的手机,北京晨报记者在东航飞机上进行了开机体验。需要提醒您的是,飞机在低能见度飞行或者机组发现有疑似信号干扰飞行时,旅客需关闭手机。截至昨天,已有东航、海航、祥鹏航空、南航、山东航空、厦航、春秋航空宣布飞机上手机解禁。  手机不用关 广播安全提示已更新  “机上广播换词儿了。”昨天,经常往返于京沪航线的旅客沃先生发现,以前一上飞机旅客就被提醒需要全程关闭手机,但昨天他在飞机上听见只要将手机的飞行模式打开,就不再需要关闭手机,即使在起飞和降落阶段也可以全程使用。沃先生告诉北京晨报记者:“今天一早我看新闻就知道东航飞机上可以使用手机了,感到很新鲜。”  昨天11时30分许,MU5108航班从廊桥推出,记者在机舱看到,几乎所有旅客都在低头玩手机,而以前一上飞机就睡觉的沃先生这次兴致勃勃地和其他旅客一样,成了手机一族,睡意全无。空中可以开手机对上班族来说带来了很大便利。办公室文员柳小姐从上飞机开始就一直在用iPad写资料,她告诉记者:“以前起飞和降落时都不能打开笔记本电脑,这一起一降至少一个小时,现在可以在飞机上写不少东西了。”  尽管是手机空中“解禁”的第一天,但无论是客舱广播还是安全演示录像都已更新至新版本,“全程关闭手机”的提醒没有了,取而代之的是“请切换为飞行模式”的提示。图为2014年7月23日,旅客在东航实际承运的航班上使用平板电脑(Pad),进行空地互联微信聊天。 中新社记者 殷立勤 摄>图为2014年7月23日,旅客在东航实际承运的航班上使用平板电脑(Pad),进行空地互联微信聊天。 中新社记者 殷立勤 摄  手机能上网 机上连wifi一样聊微信  手机进入飞行模式后,4G上网功能、通话功能等就全部自动关闭,旅客可以浏览手机里存有视频或者其他文件。那么飞行模式的手机是否可以在飞机上上网呢?答案是如果该航班覆盖了wifi信号,您就可以在飞机上上网冲浪。  飞机进入平飞状态后,机上网络信号打开,旅客用自己的手机搜索wifi,并点击连接,然后根据要求进行认证,这样就能顺利登录网络。不过使用wifi是有名额限制的,以记者乘坐的MU5108航班为例,使用名额有100个,记者登录上去发现有四十多个名额尚未使用。不过在回京的MU5115航班上,使用网络的旅客数量非常多,平飞大约20分钟,一百个名额已被使用了96个。  记者尝试用语音发微信给朋友,说完一段话后语音“嗖……”一声就出去了,跟在地面使用几乎一样。  手机要注意 低能见度时需要关机  从上飞机开始,机组人员一直提醒旅客需打开手机飞行模式,但是如果有旅客忽略了开启飞行模式,这是否会影响飞行安全?对此,东航电商副总经理张驰解释说,从技术角度来看,没有打开飞行模式不会影响飞机的安全,“在测试时我们考虑的环境比现在运行的环境恶劣很多,因此如果有些旅客没有按照要求打开飞行模式,风险仍然可控。但是按照规定,旅客需要全程开启手机飞行模式。”  尽管机上开手机解禁,但在某些特定情况下,机组会要求旅客关闭手机,其中包括低能见度飞行和机组发现有疑似干扰信号出现时。张弛解释说:“低能见度飞行时机组会使用盲降系统,为了确保机组与地面的信号联络顺畅,需要旅客配合机组及时关闭手机和所有便携式电子设备。”  此外,张驰总经理明确表示,有些行为依然不被允许,其中包括全程不能使用充电宝,在飞机起飞和降落时不能使用耳机,便携式电子设备的长宽高之和大于31厘米时,在飞机起飞和降落时不得使用。  北京晨报记者 吴婷婷
对一道菜品而言,这不已经是最崇高的赞誉了吗?  《 人民日报 》( 2017年12月16日 12 版) (责编:王政淇)建军九十周年纪念的时候,看到纪录片《难忘铁道兵》,那个永不忘怀的场景再次浮现在我眼前——  1983年12月31日,上午9时,某机关广场军旗飘扬,团部和附近单位全体官兵肃穆挺立。团政委面对涕泪纵横的队伍宣读铁道兵集体转业的命令,头一句“根据国务院和中央军委决定……”念了两遍,都哽咽在喉念不下去。团长在会议结束时要求大家打起精神,穿军装最后唱一次《铁道兵志在四方》。这可是官兵们天天高唱的歌曲啊,可那一刻,一千多名官兵都没能将滚瓜烂熟的第一句“背上了那个行装扛起那个枪”唱完……  我当时在铁道兵宣传部工作。那天到团里办事,见证了这场特殊的仪式。这个场景永世难忘。后来得知,这种情况为数不少。铁道兵部队多时四十余万,几经精减之后,当时尚存十七万。虽然国务院和中央军委关于撤销铁道兵建制、集体转业并入铁道部的命令此前已下达,新时期走强军精兵之路、铁道兵转业直接参加国家建设的意义也人人皆知,但在这个重要的路口,官兵们还是分外动情。即便是转业后立即成为正式工人,本应该高兴的许多农村户籍战士也泪水涟涟……  英雄不言,山河作证。官兵们对军队的依念,是铁与血熔铸的情感。这支部队历史光荣,自1948年组建,在解放战争和抗美援朝战争中舍生忘死、浴血奋战,用血肉之躯铺就“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”,在和平建设时期移山填海、顽强拼搏,留下鹰厦、包兰、成昆、嫩林、襄渝、京原等五十二条钢铁大道和我国第一条地下铁道——北京地铁,建成铁路总长达一万两千多公里,约占全国新建铁路的三分之一。这期间,很多国家重点、难点工程都曾交给铁道兵。先后有八千多名官兵壮烈献身、五万九千多名官兵负伤致残。成昆、襄渝等地形极其险峻、地质罕见复杂的“筑路禁区”,官兵们不畏艰险、敢于攻关的豪情斗志感天动地、彪炳史册。铁道兵的壮丽业绩,灿烂于历史长河……这样,我们当能理解,当初他们面临脱掉军装、摘下红星、离开那光荣而神圣的军绿色的时刻,心中的眷恋之情。  那一刻,是沉重的。一个存在三十五年的兵种完成了她的历史使命。十七万官兵像威武整齐的雁阵,带着忠诚飞离军绿色的滩头,奔赴新的天地。时过多年,这支队伍的精神风貌早已从“兵改工”时的沉重、迷茫中转变过来。铁道兵“兵改工”仪式永不再有,但被官兵们称为铁道兵“兵歌”的《铁道兵志在四方》依然传唱:每逢“八一”,很多“兵改工”队伍都要高唱起这首歌;每逢完成一项任务转向新的施工场地,很多“兵改工”队伍都要高唱起这首歌;离退休的铁道兵战友相聚,也经常唱起这首歌……  熬过历史转折的阵痛,必将获得更强的生命力。“兵改工”不久,我调到中央机关工作,离开铁路建设工地,离开朝夕相处的战友,但我仍时刻牵挂这支队伍,不断从媒体的报道、从战友的交谈、从上报的事迹材料中得知,他们改工后保持和发扬了铁道兵光荣传统和优良作风,哪里需要哪里去,哪里艰苦哪安家。从大兴安岭到金沙江畔,从内蒙古草原到五指山下,从黄海之滨到天山南北,到处都有他们劈山斩水的身影。他们不仅参与我国铁路和其他很多国字号的重大工程建设,还走出国门,工程范围扩展到全球几十个国家和地区。他们在引滦工程中发扬“为民造福、顽强拼搏、严肃认真、勇于创新”的精神,在大秦铁路施工中发扬“能吃苦敢拼搏、讲科学争一流、少投入多产出”的精神,在青藏铁路施工中发扬“不畏艰险、爱国奉献、依靠科技、以人为本、珍爱自然、争创一流”的精神。他们把对国家的无限忠诚镌刻在祖国的崇山峻岭和江河平原。干事创业的先进事迹感动了千千万万人。多年来,他们还在施工中获得数百项国家级奖项,多次走进北京人民大会堂作先进事迹报告,多次受到党和国家领导人的表扬。每当得知他们交付一条新的铁路,我都由衷感到高兴;每当得知他们创造一项新的纪录,我都激动地为他们点赞。  前些天我到一些“兵改工”单位采访。当年修路架桥依靠人拉肩扛的场面不见了,代之而起的是机械化、电子化作业。他们身后那些凌空飞架的大桥、晶莹光洁的隧道、新颖别致的车站,使我油然而生敬意。在山中一个刚刚完工的工地上,我看到一些清理现场的职工。望着那些微黑透红的脸膛、紧张忙碌的身影,又像见到了当年施工中的铁道兵战士。他们虽然脱去了军装多年,身上依然溢荡着军人的气息。他们说自己是改工后的第二代、第三代,已经参加多条铁路干、支线和一些国字号重点工程的建设,参与建设的项目还获得过“鲁班奖”。“在我们手上从未出现过‘返工活’,眼前这项工程验收情况和以前一样——一次过关,可能还要得奖呢。”从一位年轻职工兴奋而坚定的言语中,看得出他们是那样自信与自豪。  走进一个工程队的“学习教育园地”,看到毛泽东主席为《铁道兵》报题写的“铁道兵”三个字的报头,看到周恩来总理赞赏并高唱《铁道兵志在四方》这首歌的史料,看到朱德委员长书写“人民铁军”、叶剑英元帅书写“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”的题词。尽管那些纸已泛黄,但在我看来还是那样闪闪发光。我还看到这支队伍穿军装时参加抗美援朝、修建成昆铁路的图片,脱军装后参加大秦铁路、京沪高铁等国字号重点工程建设时多次获得国家荣誉奖的事迹,还有上级颁发的一个个奖杯、地方政府和人民群众送来的一面面锦旗……一位老职工介绍说,他们在改工前就建立了“学习教育园地”,改工后一直保持下来。转战八九个省市、十多个地方,行程数万里,无论条件如何艰苦、住地如何窄小,这个“园地”从未被“精简”掉,从未停办过。许多兄弟单位也是。“这个‘园地’是我们的‘传家宝’!”  “传家宝”!多么陌生又多么熟悉的名词!我终于明白,这支队伍改工后之所以英勇善战、屡建奇功,不就是因为不忘初心、不忘老一辈革命家的鼓励和鞭策,将铁道兵的光荣传统和战斗作风踏实传承吗?使命与责任,注定他们年年月月、日日夜夜以青山为伍,与艰苦为伴。在我国人民生活水平不断提高的今天,这些施工队伍仍常像过去那样经常钻山沟、住帐篷、住简易活动板房。往往一住就是两年,吃水需要从几十里外运进,无线信号不好,没法看到电视,有时打个电话也困难。我问一位三十出头的职工苦不苦。你道他怎么说:“苦是苦一点,但我们习惯了。老同志讲,这比

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